Vojensko.cz

Jardo,, ještě jsem zapomněl, že na stránkách csla.cz - foto z vojny - seřazeno dle posádek - pod Znojmem je tam několik snímků z roku 1969, na kterých jsme my, držíme dřevěné špalky a za námi jsou vidět dřevěné baráky ženijní PS brigády Znojmo. Jara

Ahoj Jardo, zdravím Tě a po setkání s Mirkem Čermákem Ti dám doplňující informace. Narukovali oba s Doubravem od Bytízu na Příbramsku do Brna Slatiny v roce 1959. Z Brna byli převezi do Znojma, kde vyfasovali modré uniformy a provádděli výcvik. Bylo s nimi špatně zacházeno, tak přestali poslouchat rozkazy a byli označeni jako vzbouřenci. Na cvičáku se museli plazit bahnem, hlubokém asi 20 - 30 cm a pak takto špianví, zablácení, šli přes Znojmo do baráků. Po prodělání výcviku byli převezeni do Slatiny a odtud potom na letiště do Náměště nad Oslavou. Letiště se začalo stavět v roce 1956 a v roce 1960 ještě nebylo dobudované, asi proto vojáci rukovali do Znojma, kde prodělávali výcvik. Letiště v Náměšti začalo přijímat první letadla z Pardubic asi v roce 1960. Oba dva byli vedeni jako řidiči. Mirek potom byl převelen do autodílen, kde dělal do konce vojny automechanika. Mirek prodělal operaci Jater a stále žije v Sudicích (u Náměště). Doufám , že toto ti trochu pomůže. Ahoj Jara

Nutno podotknout, že v inkriminované době příslušníci leteckých sil nosili modré uniformy všichni, bez rozdílu ať se jednalo o letecký, či pozemní personál (v pozemní vojsku proto měli přezdívku "modráci"). Rovněž je faktem, že u letectva sloužilo mnoho vojáků základní služby, zejména u pozemního personálu přímo na leteckých základnách jako pomocné síly při obsluze a opravách letecké techniky, nebo na stanovištích pro řízení vojenského letového provozu a bojových operací letectva při obraně našeho vzdušného prostoru.
Kdysi jsem někde četl (je to ale bez záruky !!), že ta kasárna ve Znojmě sice nepatřila k žádnému konkrétnímu leteckému útvaru, ale jednalo se o výcvikové středisko letectva, kde probíhal výcvik zapisovačů, jejichž úkolem bylo na řídícím stanovišti, podle hlášení operátorů radarů, zapisovat údaje o poloze a pohybu jednotlivých vzdušných cílů v reálném čase. Ty údaje se zapisovaly na obrovské průhledné planšety (odtud název planšetysti, neb planšeťáci). Na té planšetě byla vyznačena mapa určitého území a příslušné souřadnice. Byla to činnost poměrně náročná, protože ty údaje museli zapisovat opačně tak, aby je mohl z druhé strany normálně číst řídící létání, nebo velitel vzdušné operace. Bylo to pravdu "na palici", činnost vyžadovala skutečnou zručnost, přesnost, pohotovost, plné soustředění a nemohl to dělat každý.
Zda opravdu tato škola byla ve Znojmě, ale na 100% nevím.

Zdravím, moji kamarádi Josef Doubrava a Mirek Čermák z Příbramska narukovali přímo do Znojma, kde byli vyzborjeni a vystrojeni, prodělali výcvik a byli převeleni jako řidiči, mechanici na letiště do Náměště nad Oslavou jako pozemní personál. Josef Doubrava letos zemřel, Mirek Čermák bydlí v Sudicích blízko Náměště nad Oslavou. Oba se zde oženili a založili rodiny. Doufám, že tato informace Ti trochu pomůže.
Já sám jsem v roce 1968 se dostal do Znojma do Louckého kláštera a vedle našeho autoparku byla PS ženijní rota. Ti tam měli dřevěné baráky. Ahoj, Jara.

Sice nevím komu, ale děkuji za potvrzení mých příspěvků. Jsem sice starší ročník a s "modrými" jsem se setkal ve Znojmě už v r. 1960 a podrobnější informace mám přímo od mého kamaráda, který tam byl na přechodnou dobu na výcviku po nástupu na ZVS. Ta ženijní rota tam ještě nebyla. Kamarád se 1.11.1960 ze ZN vrátil ke 3. letištnímu praporu do Brna - Slatiny. Zdraví JH.

Neuveritelne,napis Jardo jaci to byli piloti,jake letadla atd.

Ahoj. Reaguju na zn. jarmax. Popiska je vpravo ve vedlejším sloupci a veškerými známými daty. Nic víc. Byli to záklaďáci, kteří po výcviku se vrátili do Brna - Slatiny k mateřskému útvaru. Takže žádní piloti, žádná letadla - podle příslušnosti ke zbrani měli v té době vojáci modré uniformy. Jak z povolání tak záklaďáci. Zdraví JH.

Zdravím a k článku upřesňuji, že záklaďáci od 3. letištního praporu Brno konali základní výcvik dle dat uvedených v úvodním sloupečku. Jestli i dříve nebo později již nám není známo. Správnost potvrzuji, protože data jsou získána z vojenské knížky pana B.L. a mých osobních návštěv kamaráda z civilu na Louce. Já tehdy 1959 - 60 sloužil v autorotě na 4. bPS. Dobře si pamatuji ty baráky, kde byli ubytováni. Tak zkuste zavzpomínat Vy, kteří jste schopni podat bližší informace a doplnit tuto zatím neznámou informaci. Předem dík. JH